블로그, 자동차 사이트, 자동차 쇼는 자동차 DCX 조립 라인으로 밀어 버릴 거의 준비가됐다고 생각했을 시점 개념 닷지 챌린저를 hyping되었습니다. 원형이 잘 수신되고 그런 말을하는 것은하셨습니다 - 챌린저 오늘 판매에 사용할 수 있었다면 솔직히 대기자 명단로 여러 달 동안 긴 것입니다. 이러한 바로 '71 챌린저로부터 스타일링 단서 소요 복고풍 자동차에 대한 수요이다.
그것이 현재 로선 다임러 크라이슬러가 새로운 챌린저로의 축복을 주신대로 자동차는 건설됩니다. 그것이 2010 모델로 2,009 도중에 시간이 좀 풀릴 가능성으로 여전히 도전자는 3 년 이상 생산되는 것입니다. 예, 대기는 많은 힘들겠지만, 과대 광고가 성능을 같아질면 대기 분명 그만한 될 것입니다.
어떤 사람들은 역전사 자동차 혁명에 반대입니다. 디트로이트 관련이 자동차를 만들기 위해 시간을 거슬러 도달해야하는 인용하는 것은 각 자동차의 불황에 대한 증언이다. 반대로, 나는 많은 소생 모델은 현재 계획중인 혹은 이미 우리의 거리에서 드디어 고객을 듣고 디트로이트에 대한 명확한 증거가되었다고 생각 : 우리 고유 스타일을하고 차량을 원하는 우리는 그들이 당신들이 말을 정확하게 방법을 수행하려는 수행합니다. 거짓 후드 개만도 원본에 비해 전에는이게 자동차에 맞은 노 아이죠 모델 이름입니다. 아니, 우리는 우리가 더 오리지널 모델을 구축하고자하는 원래의 모델을 구축 싶지 않아요. 스타일링 단서를 가지고 그들과 함께 실행하고 원래의 디자인을 향상하기 위해 현대 기술을 통합. 그게 우리가 전부 라네.
그들 챌린저의 배달을 때는, 애호가는 무엇을 기대할 수 있을까? 음, 나는 자동차가 계획 단계에 아직도있다,하지만 내가 여러 사이트에서 gleaned 않은 것은 다음과 같은 정보가 말한 것처럼 :
플랫폼을 수정한 - 현재 크라이슬러 300, 닷지 매그넘, 그리고 닷지 충전기를 실행하는 데 사용 메르세데스 기반 LX 플랫폼을 좋아한다면 다음 LY 플랫폼은 또한 당신을 맞게됩니다. DCX는 차량과 LY 기반 챌린저는 그것을 바탕으로 만들어진 수많은 차량 중 하나가 될 것이다 자사의 차세대 LX 플랫폼을 수정할 계획이다. 일부 LY는 그게 무슨 뜻인지 몰라도 스테로이드 LX, 될 것이라고 제안했다.
누군가가 헤미라고 했나? - 중요성의 모든 Mopar 제품은 선택적 헤미 파워와 챌린저가 예외는 아닙니다이됩니다. V6는 자동차의 성능 버전 선택 헤미 V8과 함께 표준이 될 예정입니다. 일부는 425 HP V8 6.1L SRT도 챌린저를위한 제공될 것이라고 제안했다.
Ragtop 레갈리아 - 크라이슬러 Sebring는 유일한 컨버터블 제물이 될 것이라고하지만 그 잎은 시장에 부드러운 상위 차량이없는 딜러 [바이퍼 이외 물론]을 속이니까. 정보의 비트에도 불구하고, 자동차의 데뷔 후 1, 2 년까지 와야 컨버터블 챌린저를 찾습니다. 하, DCX 한 후 애프터마켓 코치 빌더가 그들을 위해 일을 할 것입니다 구축할 필요가없는 경우에만. 당신은 DCX 그렇지 않다면 닷지 딜러가 이러한 조치를 할 것이라고 장담하실 수 있습니다.
예, 챌린저는 조만간 새로운 자동차 showrooms에 없게됩니다. "baited 숨 '과 함께 기다리는 많은 사람들은 우리가 자동차를 hyping 많은 블로그, 사이트, 자동차 쇼와 함께 자신을 위로해야합니다. 그 외에는, 그냥 반짝 이는 새 챌린저는 반대쪽에 한쪽과 카마로의 무스탕과 신호등에서 정지 상상 ...
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