Blogs, sites automobiles, et des spectacles d'automobiles ont été hyping le concept Dodge Challenger au point où on pourrait penser que la voiture est presque prête à sortir d'une ligne d'assemblage DCX. Pour dire que le prototype est bien accueilli est un euphémisme - très franchement si le Challenger était disponible à la vente aujourd'hui la liste d'attente serait de nombreux mois de long. Telle est la demande pour une voiture rétro qui prend ses éléments de style dès le Challenger '71.
À l'heure actuelle, la voiture sera construite comme DaimlerChrysler a donné sa bénédiction à la nouvelle Challenger. Pourtant, le Challenger est plus de trois ans à compter de cours de fabrication car il est susceptible d'être libéré quelque temps en 2009 comme modèle 2010. Oui, l'attente sera difficile pour beaucoup, mais si le battage médiatique est égal à la performance, puis l'attente sera certainement utile de votre temps.
Certaines personnes sont contre la révolution voiture rétro ensemble. Citant que Detroit doit remonter dans le temps pour rendre les voitures concernées est un témoignage aux malheurs de chaque constructeur automobile. Au contraire, je crois que les nombreux modèles revivre actuellement prévues ou déjà dans nos rues est un témoignage clair à Detroit, enfin l'écoute de ses clients: nous voulons des voitures qui sont au style unique et nous voulons qu'ils font exactement la façon dont vous diront-ils effectuera. Pas de faux scoops capot, pas le nom du modèle annoncée giflé sur une voiture qui n'est rien en comparaison à l'original. Non, nous ne voulons pas de construire le modèle original que nous voulons vous pour construire le modèle d'origine mieux. Prenez les éléments stylistiques et de courir avec eux et incorporer la technologie moderne pour améliorer la conception originale. C'est tout ce que nous demandons.
Donc, tout ce qui peut amateurs s'attendent quand ils prennent livraison de leur Challenger? Eh bien, comme je l'ai dit la voiture est encore dans les phases de planification, mais ce que j'ai glanées dans différents sites, les renseignements suivants:
Mise à jour Plate-forme - Si vous aimez la Mercedes basé sur la plate-forme LX actuellement utilisé pour exécuter la Chrysler 300, Dodge Magnum, Dodge Charger et puis la plate-forme LY vous conviendra aussi. DCX envisage de modifier la plate-forme LX pour sa prochaine génération de véhicules et le Challenger LY base sera l'une des nombreuses voitures construites sur elle. Certains ont suggéré que la LY sera le LX sur les stéroïdes, quoi que cela signifie.
Vous avez dit Hemi -? Chaque produit Mopar d'importance aura le pouvoir option Hemi et le Challenger ne fait pas exception. Attendez-vous à un V6 à être la norme avec l'option V8 Hemi pour les versions de performance de la voiture. Certains ont suggéré que le 425 ch V8 6.1L SRT seront également mis à disposition pour le Challenger.
Ragtop Regalia - Chrysler dit que le Sebring sera son offre seulement convertible, mais que les feuilles Dodge concessionnaires sans une voiture à capote souple sur le marché [autres que la Viper, bien sûr]. Malgré ce peu de renseignements, la recherche d'un Challenger convertible à montrer un ou deux ans après le début de la voiture. Heck, si DCX ne veut pas construire un carrossiers, puis après-vente va faire le travail pour eux. Vous pouvez parier que les concessionnaires Dodge fera ces arrangements si DCX ne fonctionne pas.
Oui, la Challenger ne sera pas dans les showrooms de voitures neuves de si tôt. Pour ceux d'entre nous attendent avec "retiennent leur souffle:« Nous devrons nous consoler avec les nombreux blogs, sites, et salons de l'auto hyping la voiture. Autre que cela, imaginez votre Challenger flambant neuf arrêté à un feu de circulation avec une Mustang d'un côté et une Camaro de l'autre côté ...
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